Для початку необхідно вчасно замінити масло на зимове. Краще використовувати імпортне, тому що наше (у тому числі фасоване) нерідко має неприємну особливість перетворюватися на морозі в кисіль або зовсім замерзати. Акумуляторові прийдеться туго, і дні його будуть полічені.

На зиму краще установити нові свічі. Але це теорія, а на практиці часто в силу вступають такі фактори, як «економія» або відсутність свіч у потрібний час. Поки двигун можна запустити нормально, багато хто навіть не згадують про те, що в ньому є свічі. Якщо свічі старі, установите в них необхідний зазор, що постійно збільшується через обгорання електродів. Краще це зробити заздалегідь, інакше прийдеться колупатися тоді, коли потрібно їхати. У крайньому випадку, якщо двигун не запускається, зазор можна установити менше рекомендованого, але в цьому випадку електроди будуть обгоряти ще швидше.

У сильні морози, перед тим як уключити стартер, «розігрійте» акумулятор — уключите на пари хвилин далеке світло. І не намагайтеся завести двигун відразу. Спочатку декількома короткими включеннями стартера поганяйте поршні в циліндрах, щоб злегка розігнати олія, що загустіла. Після цього спробуйте його запустити. Якщо з першої спроби нічого не вийшло, не виключайте відразу стартер. Оптимальний режим пуску двигуна — серія 10—15-секундних спроб з 3-хвилинними перервами.

За матеріалами mashina.info

головна: